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233國(guó)道中河橋進(jìn)行改造

首次在我市國(guó)道危橋改造中采用鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)

常報(bào)全媒體訊 近日，233國(guó)道中河橋?qū)嵭腥忾]交通管制，市公路部門正式啟動(dòng)了對(duì)該橋的改造工作。

施工過(guò)程中，市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)工程大隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

中河橋位于233國(guó)道常州溧陽(yáng)段，建于上世紀(jì)90年代。老橋全長(zhǎng)60.5米，設(shè)計(jì)荷載偏低，橋下凈空已無(wú)法滿足目前航道通航需求。而且由于年代較長(zhǎng)，橋體質(zhì)量每況愈下，結(jié)構(gòu)破損和裂縫日益明顯，今年3月份又遭遇船舶撞擊，致使橋梁上部結(jié)構(gòu)受損嚴(yán)重，檢測(cè)顯示已屬于危橋。經(jīng)報(bào)省公路事業(yè)中心審定同意后，我市公路部門正式對(duì)其進(jìn)行拆除重建。

據(jù)悉，新橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)63.4米，橋面凈寬14米，全橋共1跨，設(shè)計(jì)荷載為Ⅰ級(jí)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼桁梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋臺(tái)。據(jù)介紹，這也是我市首次在國(guó)道的危橋改造中采用鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)。相比傳統(tǒng)鋼筋混凝土施工，采用鋼結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)工廠化預(yù)制，到現(xiàn)場(chǎng)后直接進(jìn)行裝配。沒(méi)有了以往的攪拌澆筑環(huán)節(jié)，使得工作量減半，工期可縮短40%左右，而且現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)也可大幅降低環(huán)境污染，體現(xiàn)“綠色施工”理念。據(jù)介紹，該項(xiàng)目采用全封閉施工，預(yù)計(jì)明年2月建成通車，項(xiàng)目總投資為2600萬(wàn)元。為保障工程建設(shè)期間市民的基本出行，該項(xiàng)目已開(kāi)始便橋搭設(shè)。

來(lái)源：常州晚報(bào)

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